Система измерения коэффициента сцепления покрытий. Прицепной прибор «ПКРС-2 РДТ»

Модернизированная система измерения коэффициента сцепления на базе инновационного прибора ПКРС-2 РДТ создана АО «Саратовский научно-производственный центр РДТ» совместно с ООО «Автодор-Инжиниринг» для обеспечения измерений коэффициента сцепления по ГОСТ 33078-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Методы измерения сцепления колеса автомобиля с покрытием.» Все инновационные решения в рамках данного проекта защищены патентами РФ. 
Система предназначена для:

• измерений коэффициента сцепления на основе определения тормозной силы, возникающей в площади контакта полностью заблокированного измерительного колеса стандартного (по ГОСТ 33078 - 2014) и увлажнённого покрытия (с толщиной водяной плёнки около 1 мм), при буксировке ПКРС-2 РДТ со скоростью 60 ±2 км/час .
• измерений амплитуды колебаний (величины вертикальных перемещений) не подрессоренной массы подвески ПКРС-2 РДТ относительно подрессоренной массы при скорости движения ТС 50±5 км/час и последующей оценки ровности по толчкомеру покрытия автомобильной дороги в составе комплекса.

В рабочем положении ПКРС-2 РДТ крепится к сцепному устройству транспортного средства. Тягово-сцепное устройство (ТСУ) для буксировки прицепного прибора входит в комплект поставки. В транспортном положении  прибор устанавливается  в грузовом отсеке транспортного средства на штатные крепления.  Необходимые крепежные приспособления входят в комплект поставки.